跨境电商、一类口岸、肉类口岸、粮食口岸等一批外向型经济发展平台获批，“西安港”国际、国家代码获得认可并正式启用，“长安号”国际货运班列实现一周两班开行……作为陕西西安贯彻“一带一路”战略、打造内陆改革开放新高地的重要抓手，西安国际港务区在陕西省委省政府、西安市委市政府的正确领导下，主动融入“一带一路”大格局，找准国际港务区在国家战略中的定位，抓紧构建陕西、西安国际化合作的新平台，积极推动陕西、西安进入国家向西开放的前沿位置。
“西安港”引领内陆步入海铁联运国际直达时代
2014年底，“西安港”国家代码（61900100）和国际代码（CNXAG）正式启用，成为中国首个获得这两个代码的内陆型港口，正式纳入国际贸易与运输体系，成为国际贸易运输中的“目的港”和“首发港”，引领内陆地区步入海铁联运国际直达时代。
“西安港”是西安国际港务区港口功能要素的集合体和现有功能的升级版，具有运输、物流、贸易、信息等多种服务功能，将内陆地区与沿海地区通过多式联运无缝对接，是沟通内陆与“一带一路”的交通枢纽，是陕西、西安区位优势和交通枢纽优势的集中体现。“西安港”的建设发展，将为陕西、西安打造连接“一带一路”的国际多式联运中心和国际物流商贸集散交易中心提供重要支撑。
系列平台打造内陆开放型经济新引擎
“长安号”、西安一类陆路（铁路）对外开放口岸、西安跨境电商平台……各个平台的获批和建设，使西安国际港务区的港口功能不断完善、升级，成为内陆发展开放型经济的新引擎。
作为“西安港”的重要航线，“长安号”自2013年11月28日开行以来，运行总体良好。截至2015年5月7日，共开行81班计4050车，实现了每月6—8班的常态化运行。累计运输货物总重达10万吨，出口总值约1.5亿美元。货物目的地基本实现中亚地区的全覆盖，成为新丝路上的新使者、陕西西安的一张靓丽名片。
位于西安国际港务区内的国家一类陆路（铁路）对外开放口岸获批，提高了陕西、西安的口岸通关效率、完善了口岸功能、降低了作业成本，使国际港务区真正具备了国际物流集散中心的功能，对陕西乃至西部地区开放型经济和丝绸之路经济带建设起到了重大推动作用。
西安跨境电商平台的运营，使陕西的国际贸易走向无国界贸易，极大地拓宽了陕西企业进入国际市场的路径，提升陕西、西安群众的生活品质，目前日进出口量已超过10000单，让内陆企业和群众通过这一平台真正实现了“买全球卖全球”。
构建综合立体交通体系推动陆海互联互通
作为陕西、西安打造内陆地区开发开放战略高地的重要支撑，西安国际港务区积极推动陕西、西安开放型经济的发展，推动内陆地区走向开放最前沿。特别是在中央提出“一带一路”战略后，西安国际港务区积极抢抓国家战略机遇，努力提速国际内陆港建设，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，释放发展活力和潜力，实现了发展速度、质量和效益的统一。
2015 年一季度，西安国际港务区预计完成固定资产投资31.20亿元，同比增长33.28%；引进外资同比增长65.22%，引进内资同比增长13.37%。西安综合保税区实现进出口贸易额1.58亿美元，同比增长14.55%；西安铁路集装箱中心站共完成集装箱运输2.25万标箱，同比增长28.72%。
随着西安国际港务区作用的逐步发挥，东部沿海地区及东亚、南亚等地的货物，通过陆海直达送往西安，以西安为中转枢纽，分拨到中西部地区，或通过“长安号”运抵中亚，辐射俄罗斯、欧洲等地，同时，西安国际港务区的建设发展，尤其是高端要素在陕西和西安集聚，将为其发展外向型经济奠定坚实基础，极大地推动沿海地区与内陆地区基础设施的互联互通，为构建以陕西西安为中心的“丝绸之路经济带”综合立体交通体系奠定基础，使“一带一路”战略无缝对接。
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