“一带一路”如火如荼推进，港口建设也成为沿海省份的重点工作之一。中国网财经梳理了2015年地方“两会”政府工作报告发现，仅港口项目投资合计超过了1700亿元。

港口航运类的上市公司纷纷在“一带一路”方面发力，寻求增长、抢占货源的新突破口。位居“新欧亚大陆桥经济走廊”和“21世纪海上丝绸之路”支点城市的青岛港，在去年就开拓了海铁联运业务。银川、乌鲁木齐等丝绸之路经济带上的内陆城市，可以通过青岛港与阿拉伯等国际港联系，实现集装箱货物的进出口。青岛港在去年港口航运业整体低迷环境中，实现了5.2亿元的利润，同比涨幅24.7%。青岛港表示，公司未来将通过资本投入、管理输出、业务合作等方式，进一步参与“一带一路”沿线国家和地区的港口开发建设及经营管理。

珠海港为对接21世纪海上丝绸之路，表示正准备参与开发巴基斯坦瓜达尔港合作项目。公开资料显示，瓜达尔港是巴基斯坦第三大港口，是东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。4月20日，习近平在对巴基斯坦的访问期间，双方签订了460亿美元合作大单，总共包含32个项目协议，其中5个是和瓜达尔港有关。珠海港2014年年报显示，去年公司境外业务收入占比仅为3.16%，如果与瓜达尔港合作协议达成，这一数据有望大幅度增长。受消息利好刺激，珠海港在习近平访巴当天强势涨停。

此外，大连港在一季度新增了6条东南亚航线，日照港与韩国、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家签署了跨境物流协议；中海集运则进一步完善亚太区域航线，并在“一带一路”沿途国家及国内相关省市设立了网点，方便业务的全面拓展；中远航运则在年初募资25亿，购买了多只特种船，为应对东南亚、非洲等基建项目增长带来的国内工程机械出口爆发做足了准备。

受政策利好及牛市火热行情的推动，港口航运股自去年下半年来涨势迅猛。截至昨日，该板块累积涨幅164.98%，而此前5年该板块跌去了近30%。对此，多机构认为“一带一路”效应功不可没。申万宏源表示，“一带一路”重塑交运行业的投资逻辑，港口航运板块的估值将继续提升。对于个股的选择上，港口类公司将继续强化国际物流增量内容，上港集团、宁波港、天津港、盐田港、厦门港务、珠海港、日照港、连云港和北部湾港可积极布局，航运企业则应该顺应“一带一路”带来的国际贸易强化趋势，关注中国远洋、中海集运、中海发展、招商轮船。