6月24日,从民航基础设施建设到航权开放，从国际航线开辟到旅行签证便利化，作为全球第二大民用航空运输系统，我国民航将全面投入“一带一路”建设。

      中国民航局局长李家祥24日在2015中国民航发展论坛上表示，民航将加强北京、上海、广州等国际机场枢纽建设，打造西安、乌鲁木齐、南宁、昆明、厦门等区域门户枢纽，加大中小机场建设力度。“近两年，‘一带一路’沿线省份新建机场15个、改（扩）建机场28个。《2015年重点推进的民航大中型项目清单》重点推进193个大中型项目，总投资5000亿元。其中落实‘一带一路’战略项目51个，总投资2000亿元。”

      李家祥说，将大力支持开辟“一带一路”国际航线。今年夏秋航季计划新开国际航线83条，创历史新高。国航、东航、南航和海航等航空公司加大了“一带一路”沿线市场运力投放，今年夏秋航季航班计划中，向沿线国家新开国际航线24条，其中有4个国家是第一次开通我国的国际航线。在扩大运行容量方面，近两年我国“一带一路”沿线省份空管设施投资达47亿元，完成广州－兰州空中大通道建设，基本解决西安、乌鲁木齐、银川等地空域紧张的问题。

      他说，我国将进一步加大对中亚、南亚等国的航权开放力度；适时推进与东南亚、东北亚、西亚等国的航权开放；重点推进西安、乌鲁木齐、昆明和银川等门户枢纽的国际航权开放。此外，将扩大国际航线简化审批程序的适用范围，允许更多航空公司进入国际航空运输市场。

    “我们将积极协调有关部门，推动和对接‘一带一路’沿线国家签证便利化、区域通关一体化、跨境贸易一般模式通关，协调我国与沿线国家的签证、海关、边防等外部政策，着力优化我国沿线省份机场的通关环境。”李家祥说。

      目前，我国民航已是全球第二大航空运输系统，拥有运输航空公司52家，运输颁证机场202个。我国航空公司开通51个国家127个城市的553条国际航线，来自57个国家的114家航空公司开通了我国48个城市的国际航线，连接中国的航线已遍及全球五大洲。