“随着国际运输和物流的发展，沿线地区之间的经贸交流日益增多，促进了沿线地区的经济发展，交通优势变为流通优势。”北京交通大学教授纪寿文在论坛上提出，“一路一路带”的发展基于点轴发展模式，按照“陆桥”—“商桥”—“经济带”的顺序演进。

他认为，“商桥”的发展将有力地推动沿线资源、资金、技术、信息、文化、科技的广泛交流，促进沿线城市经济和区域经济的快速发展，最终形成以陆、海、空运输线为主轴，以沿线大、中城市为依托，东西结合、双向开放、相互促进、共同发展、具有强大内聚力和辐射力的经济走廊，进而成为东西方经济文化交汇融合的巨大经济带。“‘一路一带’战略得到沿途各国积极响应，国际社会高度关注。其所覆盖地区国际贸易前景广阔，物流体系健全，‘一路一带’蓝图给现代物流和国际货代行业带来新机遇。”纪寿文分析“一路一带”的物流服务运营体系时说，物流设施平台、信息平台、政策体系的完善是物流发展的基础，物流呈现竞合关系下的供需平衡旋进发展模式，物流供需平衡和市场化运作机制是保障物流可持续发展的核心。“一路一带”建设的主要内容是政策沟通、道路联通、贸易畅通、民心相通。物流企业和沿线的城市该如何将这一新机遇，转换为实实在在的增长点？

在纪寿文看来，这需要不断优化和提升城市与企业的定位，推进城市发展规划和政策的制定；加速发展集装箱国际班列，加强统筹整合资源；发展国际物流信息化和跨境电子商务，创新商业模式；提升货代物流企业综合竞争力。

据介绍，宁夏将中阿合作作为“一路一带”战略实施的切入点和突破口，打造中阿博览会战略平台，建设中阿空中丝绸之路和中阿网上丝绸之路，银川开发区打造中阿合作新支点，打造产业合作平台和文化交流基地。

纪寿文强调，提升货代物流企业综合竞争力，需要培育和提升货代物流企业的战略能力和服务能力，这包括市场服务能力和创新能力。企业需要强化业务基本功，加入优势供应链，业务模式不断优化，并突出从关注客户个体向关注客户供应链转变，从关注成本降低向提升客户价值转变。