自2014年6月30日额哈铁路开工建设以来，目前已进入全线铺轨阶段。为尽早打通内蒙古煤炭资源外运和中欧物资运输的重要通道，内蒙古铁路建设不断提速，把额济纳至新疆哈密铁路原本三年工期压缩至一年半，计划于今年年底全线建成通车。

伴随国家“一带一路”重大战略的逐步制定和开展，内蒙古作为国家向北开放的大门，被列入“一带一路”战略十六个省份。内蒙古自治区地域辽阔，横跨东北、华北、西北，毗邻八省区，与蒙古和俄罗斯交界，边境线长达4200多公里，“一带一路”上的各省区，向北和向西必经过内蒙古！

额哈铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，东起内蒙古阿拉善盟最西端的额济纳旗，西至新疆哈密，穿越中国最著名的风区，全长629.9公里，设计标准为国铁I级，设计时速120公里，总投资98.7亿元。额哈铁路开通后与既有的临策线共同构成了又一条西部边疆地区到达内地地区的大通道，在“一带一路”战略中将发挥非常巨大的作用。

临策铁路公司靠前指挥，紧抓桥梁、铺架等控制性工程，全力进行攻坚，连续突破多个控制性工程，吹响了决战额哈铁路建设的号角。中铁九局额哈项目部4月1日新疆境内铺轨作业全面展开，标志着额哈铁路全面进入攻坚阶段。4月20日新疆哈密市境内跨连霍高速公路的额哈铁路特大桥顺利铺架通过。4月26日新疆境内长1440米45孔32米长的红柳沟特大桥开始架梁作业。中铁十四局额哈项目部在4月15日突破铺轨100公里节点工期后，发扬连续作战精神， 4月28日召开全体参建人员誓师大会，开展“大干90天劳动竞赛”活动，成立党员突击队，快速形成决战氛围，为站后工程开展创造条件。截至4月28日额哈全线铺轨129公里，架设电力贯通线534公里，铺设通信光缆219.6公里，沿线18个车站站房工程全部开工建设。