在今年3月，国家发改委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》文件中，提出要打造“粤港澳大湾区”，广东省日前公布的《广东省参与建设“一带一路”的实施方案》中，也提出要“突出粤港澳合作”。

      但是若仔细观察两份文件的相关内容，两地未来的合作仍然集中在物流、航运、金融和专业服务等领域，这些内容，过去无论是CEPA、还是自贸区均已有涉及，如今在这些领域继续加强合作虽未尝不可，但略显新意不足。

      在“一带一路”倡议的背景之下，未来香港和广东应以更加创新的精神和创业的态度来拓展合作领域。当前深港资本市场互联互通已箭在弦上，两地更可利用双方既共通又互补的金融优势，向前一步，考虑在深圳前海地区共创一个“港深交易所”。

      同时，“港深交易所”可与“一带一路”沿线国家的交易所进行“互联互通”，在“港深交易所”上市的企业，也能在沿线国家的交易所同时上市。该交易所的标准，既要能接地气，无须过于高大上，又要有创新，以“不管是土猫、洋猫，能抓耗子的就是好猫”的态度，在顾及中国现实情况的同时，汲取欧美交易所的精华，创造一个崭新的交易所。

      两地若能共建此新型交易所，应该是港交所、深圳前海地区所乐见，也应是双方希望促成之事。而且，未来香港、深圳、广东甚至包括全国都能在三方面大有受益。

      一方面，新兴交易所应采取当今国际上有利于创业企业上市的条款，这将有助吸引更多的中国企业前往上市，避免墙内开花墙外香。

      目前无论是港股还是A股市场，受限于现有的规则、制度，导致阿里巴巴[微博]、百度[微博]等大型公司转往美国上市，令人惋惜。再加上日本、新加坡和台湾等交易所，都计划推动类似沪港通、深港通的互联互通机制，致力横跨东亚、东盟国家及大中华市场，以抗衡中国沪深港三市联合带来的冲击，并争夺更多市场份额。

      新型“港深交易所”的出现，可以吸纳原本计划前往美国上市的中国企业，以及已在美国上市有意回归的中国企业转往新交易所上市，这无疑可巩固和进一步发展香港、深圳的金融地位和市场份额，同时也能为深港、粤港在未来的深度融合上，探索出一个创新的合作模式。

      另一方面，全新、开放的上市平台以中国为纽带，可深化各国商界的关系和经济的联系，将有助增加“一带一路”沿线国家对中国的认同。

      随全球各国金融系统趋于互联互通，金融语言已渐成为国际共同的语言，各国民众对企业上市，股价、股市的波动等共同的体验，已产生了具有广泛认同性的“通感”。在这种“通感”面前，不同的语言、风俗、民族和国籍都不再是界限。

      在中国未来与“一带一路”沿线国家金融领域的合作中，“港深交易所”不但可以给沿线国家的企业，以及前往沿线国家投资的中国内地企业、香港企业多一个可供上市的交易所，更会增加沿线国家的民众、投资者这种“通感”，以金融语言的方式“润物细无声”般的增加与沿线国家的沟通。

      第三方面，深港新的金融平台，也将加强深港、粤港乃至内地和香港的金融融合。

      采取新规则，更能与国际市场接轨的“港深交易所”，有助深港扩大融合的深度和广度，可探索的领域将比“沪港通”及“深港通”更多。这既能为中国内地民众及“一带一路”沿线国家的民众积累和继续增加财富开辟新出路，也能推动中国在金融、会计和法律等众多高端服务业乃至相关制度方面与国际市场全面对接，以此为中国内地进行股市改革、金融改革进一步向前推进服务。

      建立全新的“港深交易所”，符合国家主席习近平提出的前海应“依托香港、服务内地、面向世界”的要求，也对香港、深圳乃至全国金融的发展、经济的发展有益。但是，必须承认的是，创建“港深交易所”说易行难，不但需要港交所与前海地区共同努力，也需要香港与深圳、广东，乃至人民银行[微博]、证监会[微博]等部门的通力协助，以及得到各界的认可和共识，才可成事。