国家“一带一路”战略规划已把我省纳入了国家发展的大盘子，省委在去年年底出台了《中蒙俄经济走廊黑龙江陆海丝绸之路经济带建设规划》。

　　这个发展战略能给绥化带来什么呢？

　　5月22日，市发改委主任李忠元接受采访时说：“我们发改委遵循‘三个导向’，对国家‘一带一路’战略规划进行了重点研究，我认为这个发展战略能给绥化带来五大机遇。”

　　一是构建全面对外开放新格局，为绥化全力发展外向型经济提供了难得机遇。无论从绥化位于哈大齐产业聚集带、哈绥北黑产业聚集以及哈尔滨都市圈的 规划辐射范围的区位优势看，还是从绥化年均增长30%以上的外贸指标看，绥化外向型经济发展都有着巨大潜力。借助这个平台，可以进一步拉动绥化外贸产品生 产和销售。

　　二是全面推进沿线大通道建设，为绥化完善配套服务设施建设提供了难得机遇。绥化有3条铁路、3条高速公路、6条高等级公路穿境而过，是哈尔滨通 往黑河、满洲里口岸的必经之地，是全省八大通道建设中的重要节点。肇东、安达正处在绥满通道沿线，兰西、青冈、明水、望奎及绥棱、海伦(包括庆安)分别处 在哈黑公路沿线和铁路沿线，借助国家和省里加快铁路和公路通道建设的有利契机，可以进一步争取国家和省里政策资金支持，完善交通等配套服务设施。

　　三是“一核四带一环一外”产业布局，为绥化做大做强优势产业提供了难得机遇。全市食品、医药、化工产业已步入产业成熟期，三大产业增加值占工业 比重达到70%以上，已成为工业经济发展的主导产业和支柱产业，并在全省、全国都有一定影响，这为我们的优势产业融入“龙江丝路带”奠定了坚实基础。

　　四是拓宽对俄农业合作领域，为绥化提供了加强劳务输出、农业经济技术等领域合作的难得机遇。绥化是传统农业大市，绥化市和10个县(市)区全部 进入全国粮食生产先进单位，并被确定为“中国绿色蔬菜生产基地北菜南运核心区”，农业优势明显。全市认证培训基地107个，年培训能力50万人左右，城镇 劳动力供给量每年保持在11万人左右。因此，在拓宽对俄农业合作领域方面我们有着得天独厚的优势和基础。

　　五是构建承接国内外产业聚集区，为绥化提供了打造招商引资工作升级版的难得机遇。目前，全市11个工业园区中，绥化经济技术开发区已升级为国家 级经济技术开发区，肇东、安达、兰西、青冈等10个园区被列为省级园区或省级工业示范基地，这些开发区的基础设施都比较完备，产业基础较好，与国家和省的 产业发展方向一致，这为我们下一步开展招商引资和承接国内外产业转移提供了契机。

　　如何适应新常态，抢抓新机遇，迎接新挑战，赢得发展的主动性呢？

　　李忠元说，根据这个规划布局和重点，绥化应着重做好这几方面工作。一是围绕哈大齐产业聚集带建设，打造以肇东、安达等为主的绿色食品和精细化工 产业基地。重点发展新材料、生物、精细化工、绿色食品等优势产业，形成技术先进、特色鲜明的产业集群。二是围绕哈绥北黑产业聚集带建设，在铁路通道方面打 造以绥棱、海伦、庆安等为主的对外商品集散地。重点发展原材料加工、绿色食品加工等优势产业，做大做强龙头企业，进一步延伸产业链条，形成从原料生产到终 端消费各环节相互支持、链式发展的产业集群。在公路通道方面，以兰西为重点，建设涵盖青冈、明水、望奎等地的亚麻加工产业带，做大做强亚麻纺编织、棉编 织、服装制造产业。以望奎北大荒肉业为依托，打造肉类食品加工带。以绥化昊天、青冈龙凤为依托，打造滨北玉米加工带，做大做强玉米深加工产业。三是围绕完 善配套服务设施，抓好哈绥铁路电气化改造、绥大高速公路等重要交通设施项目建设。推进营口港绥化内陆港项目，为货物运输和进出口提供方便快捷的国际港口服 务。四是围绕产业园区建设，着力打造现代化物流产业新格局。依托肇东、安达、海伦等大通道上的重要节点，建好货物储备基地。重点围绕哈黑通道加快推进绥化 现代物流产业园项目建设，以建设东北地区商贸物流与交易副中心、中国农产品物流与交易中心等为重点，培育光电、建材、农副产品等专业市场，集商品展示、集 散、贸易和物流配送服务于一体，打造中国东北地区重要的陆港物流服务基地。