能源的可靠供应是“ 一带一路”战略实施的重要基础。对接浙江参与“ 一带一路”建设战略部署，浙江电网积极从电网规划、建设、技术创新等方面入手，为21世纪海上丝绸之路建设提供强大动力。

      谋求主动发展

      电网作为重要的基础设施之一，不仅是浙江参与“一带一路”建设的内容之一，而且也是重要的能源保障。浙江省政府在今年工作报告中提出参与“一带一路”战略实施，要积极推进全省沿海港口的整合与建设，加强江海联运、海陆联运体系建设。

      宁波、舟山等城市在浙江参与“一带一路”过程中占据重要地位。“舟山电网今年的投资规模将近12亿元。”舟山供电公司有关负责 人表示，公司紧紧围绕舟山江海联运服务中心建设，以建设海岛坚强智能电网为主线，助力舟山融入21世纪海上丝绸之路建设，充分发挥港口和海洋资源优势。

      根据规划，舟山今年安排开工110千伏及以上线路105.4千米、变电容量30万千伏安，投产110千伏及以上线路100.87千米、变电容量58万千伏安。

      在宁波，“十二五”前四年，国网浙江电力累计投入110.5亿元建设宁波“坚强”电网，投运110千伏及以上变电站29座，新增110千伏及以上变电容量1346万千伏安，有力支撑了宁波杭州湾产业集聚区、梅山产业集聚区等临港区域经济发展。“十三五”期间，宁波市北仑区和镇海区还将新建500千伏甬港变和镇海变。这些项目的建成投运将进一步加强宁波沿海地区的供电能力，为宁波“港口经济圈”建设和发展提供强有力的电力能源支撑。

      推动清洁能源发展

      生态环境建设是浙江省融入“一带一路”战略的重要内容之一。

      据介绍，为建设良好的生态与生活环境，嘉兴供电公司积极配合当地政府，在短短两年内，已经实现了分布式光伏电源总装机容量达39.8万千瓦，实现单位面积光伏占有率国内领先。位于嘉兴市秀洲新区的光伏高新技术产业园，拥有由嘉兴供电公司开发的全国首个区域分布式电源智能管控系统。

      对于港口城市而言，靠港船舶燃烧柴油排放的废气是空气污染的重要原因。而在码头吊运货物的龙门吊，因为燃烧重油而释放的气体，也成为港口及城市污染的重要来源。

      “宁波供电公司为 宁波港 推行的港口岸电，从根本上解决了船舶靠岸引发空气污染这一痼疾。”宁波港工程技术部副部长王金波介绍说，“此外，宁波供电公司为宁波港开出的另一剂‘低碳良方’??龙门吊‘油改电’，更为宁波港建设绿色环保型国际强港以及宁波市生态环境改善提供了有力保障。”

      近年来，国网浙江电力积极推进港口岸电系统的开发与应用，帮助宁波港集团在这轮发展中走上了绿色健康之路。目前，宁波港已建成接岸电点63个，年接岸电船次超5000艘次。根据测算，泊靠宁波港的船舶在使用岸电后，每年可减排二氧化碳、硫氧化物800多吨。而港口的集装箱搬运工具??191台龙门吊在实施“油改电”改造后，每年可节约标煤3.8万吨，减排二氧化碳9.47万吨、二氧化硫2850吨。

      企业“走出去”

      在宁波市镇海区大宗货物海铁联运物流枢纽港，管委会党工委副书记王闰清告诉中国经济时报记者，作为浙江省的贸易港、物流港、智慧港，通过“走出去、引进来”，产业园区已引进企业460家，园区通过海铁联运已达到850万吨，如此大规模的产业推进，离不开供电企业主动参与当地经济发展大局，提前做好总体规划布局。

      今年以来，在宁波市滨海新城春晓生态工业园，宁波大世万嘉汽车座椅有限公司、宁波希赫机械有限公司和宁波春晖包装有限公司等一批企业陆续开工，宁波供电公司已为100余家企业做好供电服务工作。面对投产项目多、电网配套建设工程集中的情况，宁波供电公司全程跟踪，做好企业投产的供用电服务，通过推出一系列措施，确保了落户企业早开工、早投产。

      湖州供电公司积极响应生态城市建设的号召，在服务全市重要企业供电的同时，引导、服务企业做好屋顶光伏发电项目。目前，湖州共有光伏项目63个，总装机容量达4.77万千瓦，预计年发电量达4771万千瓦时，一年可减排二氧化碳3.4万吨、二氧化硫109.85吨、氮氧化物95.26吨。

      在“一带一路”战略引领下，浙江正努力加强江海联运、海陆联运体系建设，狠抓实体经济，进一步加快“走出去”步伐。