6月15日，中国铁路总公司总经理盛光祖会见印度尼西亚国企部部长莉尼一行，双方就中国和印尼铁路项目合作达成共识。这是继4月22日，中国国家主席习近平在印尼雅加达会见印尼总统佐科后，中印双方再一次对铁路建设项目合作进行洽谈。近年来，伴随着“一带一路”战略的提出和实施，以高铁为代表的交通基础设施项目不断释放出积极的信号，让“一带一路”从战略变成了现实。 

      “五通”之首，交通先行。一直以来，交通运输都是区域经济发展的重要环节，在经济贸易中发挥的作用就像人体的血脉筋络。而要实现区域经济繁荣，首先就得打通交通基础设施这一“血脉筋络”，这对于“一带一路”建设来说亦是如此。 

      “一带一路”沿线国家和地区众多，涵盖中亚、南亚、西亚、东南亚和中东欧等地区，但这些地区大多属于新兴经济体和发展中国家，发展水平参差不齐。受多种因素影响，地区经济融合发展程度较低，普遍存在的基础设施不完善日益成为制约经济和社会发展的一大因素。而在“一带一路”战略中，其中一项重要的内容就是抓住交通基础设施的关键通道和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平。 

      因此，加快交通运输通道的建设和完善，尤其是改善具有区域聚集和扩散效应的铁路运输通道，也就成了当前 “一带一路”国家的广泛共识。在这一过程中，具有明显物流成本优势的现代化交通运输工具——高铁，以其快速、便捷、安全等特点正逐渐被许多国家所青睐，成为打通“一带一路”互联互通的重要选择。 

      中国商务部国际贸易经济合作研究院国际市场部副主任白明说过：“现在很多国家都希望修高铁，‘一带一路’可以利用高铁缩短运输距离。另外，今后通过免签证或简化签证手续，加上更加便捷的国际交通运输，会有更多特色化、个性化旅游线路被开发，实现‘说走就走的出国旅行’，坐着高铁去欧洲也不是不可能。” 

      事实确实如此，当高铁驰骋在“一带一路”上，不仅会大大缩短中国与“一带一路”沿线国家之间的距离，而且从长远来说，高铁还像附在“一带一路”上的“磁铁”，将会产生巨大的“辐射效应”，带动钢铁、通信、区域旅游等产业发展。 

      从横向看，“一带一路” 贯穿中国东部、中部和西部，并涵盖西亚、中东欧地区；从纵向看，连接中国主要沿海港口城市，向中亚、东盟延伸。这些国家和地区普遍处于经济发展的上升期，且有着丰富的旅游资源。在高铁的带动下，将会极大促进“一带一路”沿线国家旅游业的投资开发，打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，以及提高沿线各国游客签证便利化水平。这不管是对于企业还是游客来说，都将会是直接受惠者。 

      不仅如此，伴随着高铁所带来的产业链发展，中国与沿线国家企业也都有机会在“一带一路”建设中分一杯羹。 

      根据专家预计，高铁将带动铁路基建、动车组、铁路信号、铁路配件、钢铁、水泥等众多上下游产业的发展，带动的产业链估计将超过两万亿元。而由政府间签署的铁路建设协议，最后都将会落实到企业来实施，因此，一批与铁路建设相关的企业，无疑将会迎来巨大的投资空间。