8月28日，白云区发出首趟中欧班列。满载着华为、中兴、美的等电子设备和汽配、皮具箱包的列车，经过15天运输，直抵俄罗斯卡卢加州沃尔西诺。面积为8 .8平方公里的“广州铁路经济产业区”蓝图，也开始进入论证阶段。白云物流更上层楼。而随着物流业的发展，白云国际商贸中心转型升级区的发展也必会再上新台阶。
   

    白云铁路货运功能显著加强
    在白云区首趟中欧班列开出之际，一份由广州铁路货运中心、广东省广物物流(集团)有限公司、白云区白云湖街道办事处等三家单位调研后初步形成的“广州铁路经济产业区”规划蓝图也适时浮出水面。
    目前，规划蓝图的功能区将重点对接中欧、中亚国际班列，实现将欧洲和中亚等境外优质货物运回广州，使广州充分融入国家“一带一路”战略，有效实现产业升级。坐拥白云国际机场，既是中心城区又是空港门户，拥有大田、大朗集装箱货运站等铁路枢纽，在广州市下一轮发展中，白云将在综合交通枢纽建设、临空服务业发展等方面扮演重要角色。

    白云8成物流在太和
    在中欧班列开出的同时，作为重点项目的广州铁路枢纽东北货车外绕线项目正如火如荼地进行施工。该项目自京广线江村编组站引出，经过白云(江高镇、人和镇、太和镇)、黄埔、增城，接入广深四线石滩站，全长约68公里，其中白云区段长约33公里，占了整个长度的一半。广铁集团一位项目负责人表示，该项目建成后将减轻广州火车站的货运负担，相当于为不堪负荷的广州火车站进行一个心脏搭桥手术。
    据了解，广州铁路枢纽东北货车外绕线项目不仅对广州铁路枢纽的提升有重要意义，对白云区经济发展也将起到龙头带动作用。该项目计划投资额高达148 .75亿元，并将在今年产生近25亿元的投资。由于整个项目路线有一半在白云区，其投资也大部分将落地白云区。而这个项目在白云区太和镇设了太和站。
    太和镇将承接,广州专业市场转型升级
    在物流及国际贸易的助力下，加快专业市场转型升级区的建设，才能最终产生经济发展的实效。业内权威人士提出：广州传统的专业市场基本是由经营者自发性聚集而形成，市场杂乱分散陈旧、交通拥堵、停车难等弊端日益突出，是到了方向选择和转型升级的时候了。
    《白云区推动专业批发市场转型升级实施方案》明确指出，引导专业市场往北二环以北区域迁移发展为原则，从而实现专业市场有序转型升级。政府主导下的产业转移战略，将使广州一大批专业市场整体向北迁移。太和镇积极响应政府号召，在广州市政府的引导下已经开始规划建设新型的专业市场，其中有着占地600亩，投资近200亿的圣地·汽贸港作为广州市第一个政府立项的汽车城项目，被广州市商务委授予“广州市汽车后市场升级转型示范园区”，顺应了政府的战略布局及市场发展的需求，将引导整个广州专业市场外迁及转型的发展方向。

白云区太和镇属于广州15个中心镇

    太和镇地处白云区中部、广州市几何中心，是广州市15个中心镇之一。而区域内的铁路货运等物流业的发展，并非只是为他人做“嫁衣”，只要能将交易和商贸环节留在周边，就会对当地经济发展带来明显的积极效应。在今年的白云区政府工作报告中，不仅提到了打造集“铁路、公路、水路、机场”于一体的区域综合交通枢纽，也提到了加快国际商贸中心转型升级区的发展。报告指出，要以观念创新为引领，对接广州“三大战略枢纽”部署，聚焦“三中心一体系”，实施枢纽战略，打造“一心四片、一轴多点”空间布局，优化提升一河两岸三带，着力打造国际航空中心总部集聚区、国际物流中心创新发展区、国际商贸中心转型升级区和区域科技创新体系，推动形成新的发展动力源和增长极。

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