成都铁路集装箱中心站位于四川省成都市青白江区城厢镇，是亚洲规模最大的铁路集装箱中心站，也是西南地区的集装箱物流中枢。自2013年4月中欧班列（蓉欧快铁）开行以来，为确保从这里发往欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列的安全正点始发，中国铁路成都局集团有限公司成都供电段成都北电力运行工区的15名职工，常年坚守在工作岗位上，全力保障站区装卸、调车作业等照明设备的安全可靠运行。

    “阳工长，供电调度通知成都铁路集装箱中心站投光灯塔无电，晚上可能影响站区装卸、调车作业，请组织人员立即修复。”2月27日下午，工区值班人员朱凯向工长阳刚报告。

    “党员应急小分队的队员们，立即按照分工准备工具、材料，马上赶往现场。”每当遇到这种突发情况，大家都会在阳工长的带领下，有条不紊的赶赴现场，在最短时间内恢复供电，最大限度减少因供电照明造成对站区货物装卸、调车作业的影响。像这样的突发现象，大家时常会遇到，有时是白天、有时是晚上、有时会是狂风骤雨、有时也会是艳阳高照，不论是在何种情况下，对于他们来说，一旦出现险情，就必须做到“有呼必应、有险必排”。

      作为成都铁路集装箱中心站供电的守护者，工区的15名职工除了在非正常情况下确保能快速应急出动排险外，大家还要负责对站区2座无人配电室、10座箱式变电站、30座投光灯塔、2座投光灯桥以及25台电力变压器的日常维护和保养工作。

    “要想晚上瞌睡睡得好，吹风下雨可以悠闲的待在工区，设备的日常维护和保养就必须认真、到位。”阳工长认真的说道。

      既然是这么说，当然就必须这样做，职工们在阳工长的带领下，严格按照周期对站区照明设备进行巡视和维护。在这些供电设备中，投光灯塔的检修可谓是最“惊险”、最“刺激”。在整个站区，分布有30余座30米高的投光灯塔，这些灯塔，主要是为站区装卸、调车等提供夜间照明，一旦出现故障，装卸、调车作业将无法正常进行，甚至可能危及调车作业人员的生命安全。因此，全力确保站区投光灯塔的安全、可靠运行就是压在这群供电守护者肩上的重担。

      投光灯塔的巡视和维护，要的不光是技术，还要有体力，更重要的是必须要有胆量，每次当检修人员爬上灯塔最高点时，相当于离地面有10层楼房那么高，站在上面作业，犹如在做“极限运动”，稍有不慎，后果将不堪设想。为了确保站区30余座投光灯塔的安全可靠运行，大家还要定期在“党群练兵场”进行技术示范演练，目的就是确保每次登上灯塔，就能“手到擒来”的对供电设备进行巡视和检修，对故障点进行快速处理。

      今年春运期间，正是这群供电守护者的辛勤努力和默默坚守，点亮了“一带一路”上的指航灯，为中欧班列（蓉欧快铁）安全正点始发提供了坚强保障。

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