作为我国海上丝绸之路的桥头堡,港口同时也是“一带一路”背景下拉动经济的海上马车夫。为防止“一带一路”港口水利投资的盲目扩张,港口效率评价无疑为这股投资热潮打了一剂“预防针”。
本文利用DEA模型,综合考虑港口的运营效率和经济效率两方面后,发现:第一,我国港口运营效率与港口规模明显呈现倒U型,投资的加快并不能带来港口运营效率的有效改善,两者反而呈现出负相关性。第二,一带一路港口对腹地经济的贡献度稳中有升,经济效率震荡中整体改善。
综合来看,建议关注三大港口群效率之首的深圳、烟台、上海,此外,天津、青岛等综合效率排名靠前的港口亦值得关注。
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